一、概述

　　艦船在使用的過程中，經(jīng)常需要停靠在碼頭，使用岸電。AGC系列滑環(huán)式船用電纜絞車是專門為收放岸電電纜而設(shè)計的新型產(chǎn)品。我廠自1996年自行開發(fā)研制，經(jīng)過多次改進，現(xiàn)已成為較為成熟的定型產(chǎn)品，并成功應(yīng)用于全回轉(zhuǎn)的拖輪、港作拖輪、集裝箱船、海上石油多功能的守護作業(yè)船、海軍登陸艦、消磁船、緝私艇、巡邏艇等各類船艦。

　　傳統(tǒng)的電纜絞車有兩種形式。一種是無滑環(huán)絞車，另一種是端面滑環(huán)式絞車。前者只能用于儲存電纜，收放電纜時仍需拆卸或連接電纜；后者由于采用端面滑環(huán)，且采用普通電刷，容易造成電刷接觸不緊密，引起缺相、發(fā)熱等故障，只能用于要求不高、電流不大的場合。

　　AGC系列滑環(huán)式船用電纜絞車采用徑向滑環(huán)，電刷采用我校研制的特種合金材料——銅鈷鈹合金材料，額定電流最大可至400A，具有大電流、高導電率、耐磨、耐腐蝕、免維護等特點。AGC系列滑環(huán)式船用電纜絞車使用方便、結(jié)構(gòu)合理、工作可靠，大大降低了收放電纜的工作強度，是現(xiàn)代船舶理想的岸電配套設(shè)備。

　　二、引用標準

　　GJB13A-97艦船電氣規(guī)范水面艦船

　　GJB64。1A-97艦船電氣規(guī)范水面艦船

　　GJB/T1181-91軍用裝備包裝、裝卸、貯存和運輸通用大綱

　　HJB37A-2000艦船彩色標準

　　IEC92-101定義和一般規(guī)定

　　CB/I-324-94船用配電控制設(shè)備制造工藝

　　《軍工產(chǎn)品質(zhì)量管理條件》

　　《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》（2001）

　　《船舶與海上設(shè)施定檢規(guī)則》

　　三、結(jié)構(gòu)原理

　　滑環(huán)式船用電纜絞車由“支架”“繞纜盤接線腔”“軸系”“滑環(huán)機構(gòu)”“絞車接線箱”等幾大部份組成。

　　絞車的滑環(huán)機構(gòu)由三（或四）組滑環(huán)、電刷導電組件構(gòu)成。三（或四）個電刷分別引到“絞車接線箱”的三（或四）個接線端子，用于連接岸電箱的電纜；三（或四）個滑環(huán)通過“軸系”內(nèi)的機構(gòu)，分別引到“繞纜盤接線腔”的三（或四）個接線端子，用于連接岸電電纜，并將岸電電纜直接繞卷在“繞卷盤”上。由于滑環(huán)的電刷是導電轉(zhuǎn)動部件，能確保岸電電纜既能在“繞纜盤”上，又始終與岸電箱保持可靠的電氣連接。

　　“繞線盤接線腔”及“絞車接線箱”采用水密結(jié)構(gòu)，使用填料函穿線孔，保證防護等級達到IP56。

　　四、產(chǎn)品特點

　　滑環(huán)式船用電纜絞車采用徑向滑環(huán)機構(gòu)；

　　電刷采用銅鈷鈹合金材料，具有大電流、高導電率、耐磨、耐腐蝕、免維護等特點；

　　輸入口：滾筒上電纜通過滾筒上的填料函將電纜接入滾筒內(nèi)接線柱；

　　輸出口：滑環(huán)組件上接線柱通過輸出口填料函接至艇上的岸電箱；

　　繞纜盤裝有止動裝置，電纜拖放到位后，可鎖死繞纜盤，確保導電可靠。

　　五、命名規(guī)則

　　六、使用方法

　　將岸電絞車固定在船舶甲板上。

　　打開“絞車接線箱”，將與岸電箱連接的電纜，穿入該接線箱的填料函穿線孔，與絞車接線箱內(nèi)的接線柱可靠地連接，蓋上“絞車接線箱”的防水蓋。

　　打開“繞纜盤接線腔”。將岸電電纜的一端穿入該接線箱的填料函穿線孔，與“繞纜盤接線腔”內(nèi)的接線柱可靠地連接，蓋上“繞纜盤接線腔”的防水蓋。

　　把岸電電纜繞到“繞纜盤”上。

　　需要接岸電時，只需要把岸電電纜另一端接到碼頭接線箱上即可（船上岸電箱到絞車接線箱之間的電纜無需拆卸）。http://maicaiqu.cn/  絞車滑環(huán)